Czy regeneracja turbosprężarki przywraca jej pełną sprawność fabryczną?

Prawidłowo przeprowadzona regeneracja turbosprężarki przywraca jej parametry przepływu i ciśnienia do wartości fabrycznych, czyniąc ją pełnowartościowym zamiennikiem nowej części. W procesie tym wymieniamy wszystkie zużywające się elementy eksploatacyjne, takie jak łożyska ślizgowe, uszczelnienia oraz pierścienie oporowe, pozostawiając jedynie sprawny korpus żeliwny. Kluczowym etapem jest precyzyjne doważenie wysokoobrotowe wirnika, które eliminuje drgania i gwarantuje żywotność urządzenia porównywalną z nowym podzespołem.

Dlaczego regeneracja oryginalnej turbiny jest lepsza od zakupu taniego?

Regeneracja oryginalnej turbiny jest zazwyczaj bezpieczniejszym i trwalszym rozwiązaniem, ponieważ fabryczny korpus urządzenia wykonany jest z o wiele lepszych stopów metali niż tanie, azjatyckie zamienniki. Decydując się na naprawę, zachowujesz solidną bazę konstrukcyjną, a wymieniane są jedynie podzespoły wirujące na certyfikowane części wysokiej klasy. Tanie zamienniki często cechują się niską precyzją wykonania, co może prowadzić do problemów z montażem lub szybkiej awarii układu doładowania.

Jakie są najczęstsze objawy awarii turbosprężarki w silniku diesla lub benzynowym?

Do najbardziej charakterystycznych sygnałów uszkodzenia turbosprężarki należą wyraźny spadek mocy silnika, specyficzny gwizd przy przyspieszaniu oraz dymienie z układu wydechowego na niebiesko lub czarno. Często towarzyszy temu zwiększone zużycie oleju silnikowego, wycieki w okolicach sprężarki lub przejście samochodu w tryb awaryjny sygnalizowane kontrolką „check engine”. W przypadku zauważenia takich symptomów warto skontaktować się z nami w celu szybkiej diagnostyki, aby uniknąć zatarcia silnika.

Na czym polega doważanie wirnika i dlaczego jest tak ważne?

Doważanie to proces precyzyjnego wyważania wirnika przy prędkościach obrotowych sięgających nawet 250 000 obr./min, co symuluje rzeczywiste warunki pracy w silniku. W naszym serwisie wykorzystujemy do tego zaawansowane doważarki wysokoobrotowe firmy Cimat, które pozwalają wykryć i skorygować nawet mikroskopijne niedowagi rzędu miligramów. Brak tego etapu lub jego niedokładne wykonanie skutkuje głośną pracą turbiny (gwizdaniem) i bardzo szybkim zużyciem łożysk.

Ile trwa regeneracja turbosprężarki i czy muszę dostarczyć wymontowaną część?

Standardowa procedura regeneracji turbosprężarki trwa zazwyczaj od 24 do 48 godzin od momentu dostarczenia części do serwisu. Najlepszym rozwiązaniem jest dostarczenie wymontowanego podzespołu, ale oferujemy również kompleksową usługę z demontażem i montażem na miejscu w naszym warsztacie. Dzięki temu masz pewność, że cały układ dolotowy i olejowy zostanie odpowiednio przygotowany do pracy z nową turbiną.

Czy hydrodynamiczne czyszczenie filtra DPF jest bezpieczne dla powłoki katalitycznej?

Metoda hydrodynamiczna jest całkowicie bezpieczna dla wkładu ceramicznego, ponieważ wykorzystuje odpowiednio dobrane ciśnienie wody i biodegradowalną chemię, nie naruszając struktury metali szlachetnych. W przeciwieństwie do agresywnego wypalania serwisowego, proces ten fizycznie wypłukuje nagromadzony popiół i sadzę, przywracając przepustowość filtra nawet do 98-99%. Jest to rozwiązanie bezinwazyjne, które nie wymaga rozcinania obudowy filtra ani ingerencji w oprogramowanie sterownika silnika.

Na jak długo wystarcza profesjonalna regeneracja filtra cząstek stałych?

Skutecznie zregenerowany filtr cząstek stałych powinien zachować swoją pełną sprawność przez przebieg zbliżony do nowego podzespołu, co zazwyczaj oznacza od kilkudziesięciu do nawet kilkuset tysięcy kilometrów. Trwałość ta zależy w dużej mierze od ogólnej kondycji silnika, sprawności układu wtryskowego oraz stosowania odpowiedniego oleju silnikowego typu Low SAPS. Regularne czyszczenie jest znacznie tańszą alternatywą dla wymiany, a przywraca pełną drożność układu wydechowego na długi czas.

Czym różni się regeneracja DPF od jego usunięcia i co jest lepsze?

Regeneracja to proces przywracania fabrycznej sprawności filtra, który jest w pełni legalny i ekologiczny, podczas gdy usuwanie DPF jest niezgodne z prawem i grozi wysokimi mandatami oraz zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego. Fizyczne wycięcie filtra powoduje, że auto przestaje spełniać normy emisji spalin, co uniemożliwia pozytywne przejście okresowych badań technicznych, zwłaszcza za granicą. Zregenerowany filtr pozwala cieszyć się sprawnym autem bez ryzyka prawnego i problemów przy odsprzedaży pojazdu.

Czy można zregenerować filtr DPF zalany olejem silnikowym po awarii turbiny?

Tak, metoda hydrodynamiczna doskonale radzi sobie z filtrami zanieczyszczonymi olejem silnikowym, co jest częstym skutkiem awarii turbosprężarki. Woda pod ciśnieniem wraz z detergentem skutecznie rozpuszcza i wypłukuje tłuste osady, których nie da się usunąć poprzez wypalanie w piecu czy w trybie serwisowym auta. Dzięki temu unikasz konieczności zakupu drogiego nowego filtra po usunięciu usterki mechanicznej silnika.

Ile kosztuje czyszczenie DPF w porównaniu do zakupu nowego filtra?

Koszt profesjonalnego czyszczenia filtra DPF stanowi zazwyczaj zaledwie ułamek ceny, jaką trzeba zapłacić za nową, oryginalną część w autoryzowanym serwisie (ASO). Regeneracja pozwala zaoszczędzić nawet kilka tysięcy złotych, oferując przy tym parametry przepływu identyczne z nowym produktem. Zapytaj o szczegóły naszej oferty, by poznać dokładną wycenę dla Twojego modelu samochodu.

Regeneracja filtrów DPF i FAP - diagnostyka filtrów

Regeneracja DPF/FAP

Zatkany filtr cząstek stałych to powszechny problem w nowoczesnych dieslach, ale jego wymiana na nowy nie jest jedynym rozwiązaniem. Stosujemy sprawdzoną metodę hydrodynamiczną, która skutecznie wypłukuje sadzę oraz popiół z wnętrza monolitu ceramicznego. Używamy bezpiecznych, biodegradowalnych środków chemicznych, które nie uszkadzają delikatnej struktury filtra katalitycznego. Proces ten przywraca przepustowość filtra do poziomu 98% wartości fabrycznej, co potwierdzamy wydrukiem z maszyny testującej. Jest to w pełni legalna i ekologiczna alternatywa dla niezgodnego z prawem wycinania filtra.

Czyszczenie odbywa się w zamkniętym obiegu, a filtr po zabiegu jest dokładnie suszony strumieniem gorącego powietrza. Metoda ta jest bezpieczna dla czujników i nie wymaga ingerencji w oprogramowanie sterownika silnika. Regularna regeneracja zapobiega nadmiernemu wzrostowi ciśnienia zwrotnego w układzie wydechowym.

Skontaktuj się

Czy czyszczenie filtra DPF jest bezpieczne dla silnika?

Profesjonalna regeneracja filtra cząstek stałych jest całkowicie bezpieczna i wręcz zalecana dla zachowania dobrej kondycji silnika. Usuwając nagromadzony popiół, odciążamy turbosprężarkę, która nie musi pracować pod zwiększonym ciśnieniem spalin. Dbamy o to, aby dobrać odpowiednie parametry ciśnienia wody do konkretnego modelu filtra, co jest kluczowe dla sukcesu. Dzięki temu unikamy ryzyka pęknięcia wkładu ceramicznego czy przesunięcia wkładów w obudowie. Jest to proces nieinwazyjny, który w przeciwieństwie do wypalania serwisowego, usuwa przyczynę problemu, a nie tylko objawy.

Jazda z zapchanym filtrem jest znacznie bardziej ryzykowna, ponieważ może prowadzić do rozrzedzania oleju silnikowego paliwem. Klienci z regionu, którego centrum to Łowicz, wybierają nasze usługi ze względu na gwarancję bezpieczeństwa i skuteczności. Czysty DPF to niższe spalanie oraz brak problemów podczas okresowych badań technicznych pojazdu. To inwestycja, która chroni inne kosztowne podzespoły Twojego samochodu przed przedwczesnym zużyciem.

Regeneracja filtrów cząstek stałych – najważniejsze fakty

Odzyskujesz fabryczną przepustowość filtra bez konieczności kupowania drogiego zamiennika.
Chronisz turbosprężarkę przed uszkodzeniem spowodowanym zbyt wysokim ciśnieniem zwrotnym.
Eliminujesz problemy z przybywaniem oleju silnikowego i częstym dopalaniem.
Zachowujesz legalność pojazdu i przechodzisz badania techniczne bez stresu.