Turbosprężarki hybrydowe

Budowa turbosprężarek hybrydowych to nasza odpowiedź na potrzeby klientów oczekujących od swojego samochodu ponadprzeciętnych osiągów. Modyfikujemy seryjne jednostki, instalując w nich większe i wydajniejsze koła kompresji oraz lżejsze wirniki. Taki zabieg, zwany hybrydyzacją, pozwala na bezpieczne podniesienie ciśnienia doładowania bez ryzyka szybkiego zniszczenia podzespołu. Dzięki zastosowaniu kutych kół kompresji (CNC), turbina szybciej reaguje na gaz i jest bardziej odporna na wysokie obroty. Tworzymy rozwiązania idealnie dopasowane do konkretnych projektów tuningowych i oczekiwanej mocy docelowej.

Mimo znaczących modyfikacji wewnętrznych, nasze hybrydy z zewnątrz wyglądają jak seryjne turbosprężarki, co ułatwia ich montaż (Plug & Play). Klienci, dla których Łowicz jest punktem odbioru, cenią sobie możliwość uzyskania profesjonalnego doradztwa w doborze parametrów hybrydy. Zastosowanie doważarek wysokoobrotowych firmy Cimat daje gwarancję, że wirnik pracuje stabilnie nawet przy ekstremalnych prędkościach. .

Skontaktuj się

Co daje montaż turbosprężarki hybrydowej w praktyce?

Decyzja o montażu hybrydy to najlepszy sposób na znaczący przyrost mocy i momentu obrotowego bez skomplikowanych przeróbek silnika. Dzięki naszym modyfikacjom silnik zyskuje większą ilość powietrza, co po odpowiednim strojeniu przekłada się na lepsze przyspieszenie. Hybryda łączy w sobie zalety szybkiego wstawania małej turbiny z wydajnością dużej jednostki przy wysokich obrotach. Jest to rozwiązanie idealne dla osób, którym brakuje mocy w seryjnym aucie, a nie chcą inwestować w budowę kolektorów. Zyskujesz potencjał na bezpieczny chiptuning, wykraczający poza limity fabrycznej turbosprężarki.

Co ważne, hybryda pasuje w oryginalne miejsca montażowe, co eliminuje konieczność spawania nowego układu wydechowego czy dolotowego. To kompromis idealny – auto pozostaje funkcjonalne na co dzień, a jednocześnie potrafi zaskoczyć osiągami. Inwestycja w hybrydę to wstęp do świata profesjonalnego tuningu mechanicznego.